SberAuto2025 — CGI-коммерческий проект, созданный для Сбера — одной из крупнейших технологических компаний в Европе.
Наша задача — внедрить цифровой интерфейс и 3D-модели автомобилей в живое видео, чтобы показать три ключевых транспортных сервиса: автокредит, аренду и каршеринг.
Мы выполнили весь цикл CGI-продакшна внутри студии: от разработки идеи до финального рендера.
Preproduction
Проект начался со съёмок на локации — прямо на территории МГУ в Москве. Мы сняли множество дублей на локации, референсные фото и HDRI-карты. Отдельно сняли футажи с руками для будущего композитинга. Всего получилось около 50 дублей.
Tracking & 3D Scene Setup
После утверждения исходников мы перешли к трекингу камеры и сборке 3D-сцены.
С помощью референсных фото, снятых на площадке, и фотограмметрии МГУ из открытых источников, мы оттречили камеру и воссоздали реальное пространство в 3D. Это позволило нам приступить к дальнейшей сборке сцены, чтобы внедрить CG-элементы максимально нативно.
Rigging & Simulation
Even before the shoot began, we prepared the car assets in advance and configured their physical behavior.
Each vehicle received a physically accurate rig with suspension that reacts properly to height drops and motion dynamics.
The inflation and teardown simulation — where the car bursts into small particles — was built in Houdini and later tested for stability inside Blender.
Thanks to this pre-production setup, we were able to move quickly through animation tasks and get solid results in minimal time.
Layout & Animation
Получив 3D-камеру и базовый лайнап окружения, мы перешли к лейауту сцены и предварительным анимациям.
Мы проработали три различных варианта блокинг-анимации — финальный был выбран и утверждён клиентом.
После этого мы доработали анимации, завершили проработку переднего плана сцены и перешли к этапу лукдева.
Заранее подготовленные симуляции падения машин мы совмещали с ручной анимацией — для точного контроля над движением.
UI/UX & Interactions
Клиенту было важно показать в ролике интерфейс телефона со всеми опциями продукта.
Для этого на площадке, при идентичном освещении, отдельно была отснята рука с телефоном на кей-фоне.
Из-за слишком яркого солнца заранее загруженный интерфейс на экране телефона не считывался камерой. Мы импровизировали и сделали трекер-метки из бумажного скотча, приклеив их прямо на экран. Благодаря этому экран удалось заменить на этапе композитинга.
Так же на композитинге движения руки с телефоном были синхронизированы с движением 3D-камеры и графикой в кадре.
Сам интерфейс был разработан с нуля в фирменной стилистике Сбера.
Lookdev & Lighting
На этапе лукдевелопмента мы занялись доработкой текстур и настройкой освещения.
Были финализированы текстуры всех машин, добавлен брендинг, детально проработаны имперфекции на всех ассетах.
Также была проведена большая работа над фейковым окружением — чтобы добиться реалистичных отражений на геометрии автомобилей и корректных преломлений на полупрозрачных материалах.
Compositing
На этапе композитинга были сведены между собой все рендер-пасы и отснятые секвенции. А также, как уже было написано выше, был заменён экран телефона.
Под финальную цветокоррекцию основного футажа были скорректированы секвенции с руками и рендером. Были добавлены различные эффекты и визуальные приёмы, которые сделали картинку более сочной, а графику — естественной и органичной.
Final Frames & Outro
Финальный ролик показывает, как CGI и UI могут естественно дополнять живую съёмку — создавая чистую и футуристичную эстетику для новых транспортных сервисов Сбера.
Проект был выполнен полностью внутри студии Cross X — от идеи съёмок до финального рендера.
Благодарим всех, кто участвовал в создании ролика!
Спасибо за просмотр!
Credits
Client: Nike
Creative Lead: Jack Saunders
Project Management: Kersten Arnold
Global CDM Management: Carly Mountz
Global CDM Marketing: Anyi Wong-Lifton
Created by: Cross
Creative Direction: Igor Sordokhonov
Art Direction: Dmitry Ponomarev
Producer: Alexandra Kotova
Design, Animation: Sergey Shurupov, Roman Eltsov, Alexandra Vorobeva, Aleksei Komarov, Kirill Makhin, Daniil Makhin, Dmitry Ponomarev